鼓形齒式聯軸器在工作時，兩軸和不銹鋼聯軸器膜片產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，并經動平衡的齒式聯軸器可用于傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，均普遍采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。

鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，鼓形齒聯軸器可允許大的角位移(相對于直齒聯軸器)，可改變齒的接觸條件，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。

鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，與CL型直齒式聯軸器相比，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、噪聲低及維修周期長等優點。

鼓形齒式聯軸器具有剛性大、有撓性等特點，不宜用于要求減振、緩沖嚴格的器械上，下面我們簡單了解一下其優點。

1、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30，提升50%，在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

2、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。

3、承載。在相同的內齒套外徑和聯軸器外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提升15～20%。

4、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。

鼓形齒式聯軸器的損壞原因：

1、在使用聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較不錯，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。

2、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。

聯軸器的檢驗是關系著安裝使用和壽命的關鍵一環，合理的按照檢驗規程檢驗，有利于提供工作速率避免產程漏檢和錯檢。一般來說，聯軸器的檢驗項目主要包括以下幾項：

1、檢驗所用材料是否合格

檢驗零件時，先對照圖紙的標題欄、工藝文件，檢查零件所用的材料的規格、牌號，板材要檢查紋向、狀態等。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。合格后再進行尺寸檢查。

2、檢查幾聯軸器何形狀、表面粗糙度、表面質量

對照主視圖和其他視圖檢查聯軸器的幾何形狀是否合格；檢查各要素的位置是否正確，如孔、槽、等；檢查表面粗糙度、表面質量，如劃傷、磕碰、變形、裂紋等。

3、檢查聯軸器尺寸精度

檢查聯軸器尺寸精度時，對照圖紙、工藝、技術條件進行。一般先檢查定形尺寸，如外形、孔、軸直徑，在檢查定位尺寸，如邊距、中心距等。當檢查形狀復雜、尺寸繁多的零件時，檢查前應先畫一個表格，先把定形尺寸列入表內，再把定位尺寸列入表內，然后按表的順序測量，并將測量結果寫入實測尺寸一欄內，這樣既不會遺漏尺寸，又能確定檢查質量。

常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。需要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還席驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，講行平衡校驗等。

4、測量形位誤差

測量形位誤差時，要注意測量基準，要注意標有包容原則、大實體原則的要素。膜片聯軸器用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移。鼓形齒聯軸器外殼模具成型簡化了加工工藝，成本低，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側隙也越大，普遍用于各種液壓泵、潤滑泵、氣動泵、壓縮機，紡織機等機械上。對于紙上未標注形位公差的要素，視需要檢驗人員按照國標或企標準自行查找公差值，并進行測量。如聯軸器的同軸度、圓跳動，鍵槽的對稱度、孔德位置度等。